Надежная машина из прошлого, которая была популярной в свои годы. Первый москвич 407 сошел с конвейера в мае 1958 г. и выпускался на МЗМА до 1963 г. Он стал успешной заменой устаревшей 400 модели. За короткие 5 лет было выпущено 359 980 машин.
Надо признать, что Москвич 407 вариант 2 полностью соответствовал представлениям о красивой машине в 60-х годах прошлого столетия. Вот главные черты, по которым вы без труда ее узнаете:
По сравнению с предшественниками Москвич 407 вариант 2 получил более мощный бензиновый двигатель (70 л.с.). Увеличилась скорость и комфорт управления. Автомобиль был достаточно легким, что позволило добиться неплохой удельной мощности.
Москвич 407 превосходно справлялся не только со своей задачей: быть хорошей машиной для каждого. Немного усовершенствованная базовая модель принимала участие в ралли «1000 озер», проходившем в Финляндии. Участники гонки без труда добирались до финиша без серьезных повреждений, что подтверждает надежность машины. При этом и призовые места не были редкостью!
Toyota Publica 1961 года – точная копия Москвич 407. Бельгийская компания Scaldia собирала на своем заводе точно такие же Москвичи, но при этом заменяла бензиновый двигатель дизельным. Модель получила имя Essense.
Нельзя заблокировать дверь изнутри, как мы привыкли. Нужно попустить стекло закрыть дверь ключом, а потом поднять стекло.