И сомневаться есть повод, ведь уже первое полугодие отмечено восьмипроцентным ростом цен на бензин, и девятипроцентным на дизельное топливо. Однако в Минэнерго заявляли, что рост цены на топливо не превзойдет уровень инфляции. Если обратиться к цифрам, то из них видно, что 9 января 2018 года средняя стоимость горючего в Российской Федерации составляла 39,90 руб. за литр, 40,71 руб. за дизель. В дальнейшем стоимость бензина увеличилась на 3,51 руб., а дизтоплива на 3,75 руб.
Все эти показатели не мешают заявлениям Павла Сорокина. Он убеждает в том, что принимаемые меры поддержат стоимость горючего на допустимом уровне инфляции. Одна из этих мер – снижение акцизов, являющаяся однако временной. Рост ставок начнется с января следующего года. Этот очевидный факт рушит благоприятные прогнозы замминистра энергетики на предстоящий 2019 год.
Неблагоприятный прогноз сделало МЭР. По нему ожидается рост уровня инфляции до 3,1 процента. И по его свежим расчетам на 2019 год уровень достигнет показателя в 4,3 процента. Увеличенные поставки топлива на биржу также не были выполнены, что добавило к АППГ еще 3 процента.К положительным сторонам мер можно отнести то, что многие АЗС почти во всех частях России, сдерживали цены до конца мая. Это было достигнуто снижением оптовых цен на горючее.
Известно также то, что будет действовать система, при которой бюджетом будет возмещаться 1/2 разницы компаниям. Ее действие будет возможно в том случае, когда экспортный нетбэк будет больше цены внутри страны.
Правительство всерьез занялось вопросом по ликвидации возможности бешеного подъема цен нефтяниками. На прошлой неделе в Госдуме был одобрен проект по оперативному повышению властями стоимости пошлин на экспорт. Все это при нынешней обстановке, когда экспорт выгоднее, позволит сохранить равную прибыль компаниям, как поставляющим продукцию на внешний, так и на внутренний рынок.
