Вместо автоматики, планируемой ранее, у авто LADA Vesta будет вариатор. В настоящее время ведутся работы по его адаптации. Такой агрегат присутствует у многих других современных автомобилей зарубежного производства, таких как Suzuki, Citroen, Renault и прочих. Планируется, что вариатор можно будет установить на двигатель автомобиля Ниссан Н4 (объем 1,6 л), который производится на заводе АВТОВАЗ. Возможно, данный двигатель в скором времени заменит агрегат на автомобиле ВАЗ (объем 1,8 л).
Согласно информируемым источникам, ведется обсуждение о возможности производства автомобилей CVT в Российской Федерации. Также локализуются и прочие трансмиссии Jatco. Подробности пока не разглашаются, но уже известна площадка и объемы. Инициатором производства вариаторов и автоматики стал Карлос Гон, он самолично взялся контролировать этот проект. В марте текущего года будет принято окончательное решение. Затем будут предприняты действия по производству и калибровке вариаторов на авто моделей Vesta и Xray. Процедура будет длиться не один месяц, это значит, что машины, оснащенные вариатором, выдут с конвейера к концу 2019 года.
Согласно полученной информации, производственный объем превысит потребности завода, поэтому их будут поставлять на другие производственные предприятия, как отчественные, так и зарубежные. Стоит отметить, что Карлос Гон уйдет с поста председателя совета директоров Рено – Ниссан и заключенные контракты могут быть подвергнуты пересмотру. Кто придет на смену Гону в данный момент неизвестно, тем не менее планируется полный аудит деятельности альянса за недавние несколько лет, по итогам которого возведение завода трансмиссий может оказаться нецелесообразным.
