Уже много раз звучала информация о том, что АВТОВАЗом ведется работа по поэтапному применению двигателей своего изготовления при производстве автомобилей LADA Largus вместо импортных от Renault. Вазовский атомсферник 21129 уже настолько прекрасно зарекомендовал себя как полноценная замена К4М от французов, что его с успехом начали ставить и на LADA Vesta.
Перспективным направлением дальнейшей модернизации калиновской модели ВАЗ 21127 с модифицированными системой впуска, опорами и поддоном стала 21129 модель. Этот агрегат на 16 клапанов с легкостью выжимает 106 лошадиных сил при тактовой частоте 5800 оборотов в минуту.
Конечно, российский двигатель наделен чуть большим моментом — 148 Нм по сравнению с 145 Нм — но французская машинка обладает более низовым характером: максимальную тягу можно получить даже на 3 750 оборотах/мин. Нашему же оборотов потребуется несколько больше – 4200.
Занятно, что для движка 21129 все-таки сделали доработанную трансмиссию: за счет изменения - «удлинения» главной передачи (4.214 и для сравнения 4.930), и замены содержимого механической коробки — модернизировали для третьей, четвертой и пятой передач их передаточные числа.
По мнению производителя за счет нового движка все LADA Largus приобретут новое ускорение, повышенную комфортность в сфере акустики, и самое главное – гораздо более экономичный расход топлива. Продажная стоимость автомобилей останется прежней: для универсала порядка 620 тысяч, для фургона – 594 тысяч, а для внедорожника – от 674 тысяч рублей.
