Новость о повышении утилизационного сбора была опубликована в официальных источниках. Срок повышения - конец марта 2018 г. По словам чиновников Минпромторга проект повышения прошел процедуру согласования, и сейчас его рассматривает правительство.
Впервые утилизационный сбор в России ввели в 2012 г., когда страна вступила в ВТО. Официально такой сбор оправдывали тем, что его задача в поддержании экологической безопасности. Неофициально считается, что таким образом можно влиять на сдерживание импорта. Все дело в том, что отечественный производитель получает субсидии, которые покрывают его расходы, связанные с утильсбором.
Вот некоторые цифры, характеризующие такую поддержку. За период 2018-2020 годов отечественный автопром ежегодно будет получать от правительства не менее 125 млрд. рублей. В числе этих миллиардов не затеряется и компенсация за утилизационный сбор.
Сегодня в государственный бюджет утильсбор приносит около 60 млрд. рублей. За легковые автомобили производитель выкладывает 20 000 рублей. Автобусы и грузовые автомобили обходятся в 150 000 руб. Коэффициенты на уплату зависят от характеристик технических средств.
Эксперты говорят о том, что среднюю ставку планируют повысить на 15%. Подход будет индивидуальным. На ряд ТС сбор не увеличат совсем. За другие машины придется платить намного дороже.
Ожидается, что ставки проиндексируют в сторону увеличения на таком сегменте, как импортные пикапы, малотоннажные фургоны, грузовики (до 3,5 т.).
