В качестве контрольно-надзорного органа за деятельностью станций ТО назначили Российский союз автостраховщиков, к деятельности которых в настоящее время имеется ряд вопросов. Как показывает практика, подавляющее большинство автовладельцев проходят осмотр только формально. То есть, оплачивают документ, в котором указано, что автомобиль находится в исправном состоянии и допущен к эксплуатации. При этом, сам технический осмотр транспорта не проводится.
Для искоренения подобной практики министерством транспорта было решено ввести фиксацию процедуры осмотра автомобиля на фотокамеру. При этом, на фото должен быть виден государственный знак автомобиля с координатами местоположения.
Однако в министерстве транспорта считают эту меру недостаточной. Глава ведомства Евгений Дитрих выступил на пресс конференции с предложением о том, что в сложившейся на сегодняшний день ситуации, необходимо делегировать полномочия. Проверку автомобилей планируется передать официальным дилерам, совместно со станцией ТО. Объяснив эту меру вынужденной, так как официальные дилеры являются заинтересованной стороной и будут проводить техосмотр не глядя.
Как показывает статистика, за прошедшие два квартала 2019 года зарегистрировано 3423 ДТП, произошедшие в результате технической неисправности ТС. Это на 5,1 % больше по сравнению с прошедшим 2018 годом.
В середине июля, в окончательном чтении, была одобрена поправка в закон. Теперь для водителей, за отсутствие техосмотра, предусматривается штраф - 2 000 рублей. Планируется ввести электронную техническую карту, наличие которой будет проверяться дорожными камерами. При этом, выписывать штраф будет разрешено не более одного раза в сутки.
Предлагается также ужесточить правила техосмотра для сотрудников, проводящих осмотр. Теперь в их обязанности будет входить проверка целостности газовых баллонов. Также, для полной идентификации, характеристики автомобиля будут вносится в диагностические карты.
