Теперь даже за первое нарушение, связанное с использованием контрафактного топлива, предполагается штраф в 500 000 рублей или 1% от выручки. Государственная дума этот законопроект уже рассмотрела и одобрила - нарушения технического регламента и несоответствие реализуемого бензина, а также дизельного топлива принятым стандартам будет наказываться очень сурово.
Повторное нарушение соответствующих правил приведёт к штрафу в как минимум 2 000 000 рублей, либо 3% от оборота. Помимо этого, уже в рамках наказания за повторное нарушение может быть оформлена приостановка деятельности, которая займёт как минимум 90 суток. Помимо этого, в случае принятия второго варианта, будет ещё и выполнена конфискация топлива. Авторы законопроекта таким образом пытались и наказывать крупных поставщиков, для которых незначительные штрафы совершенно незаметны, но и не отбивать желание развивать отечественный рынок и новичков – такой штраф в сочетании с предупреждениями о дальнейших проблемах может сработать очень хорошо.
За нарушение правил маркировки предполагаются отдельные наказания, на что тоже нужно обратить внимание. Штрафы в этом направлении сначала не будут серьёзным ущербом для поставщиков, но постепенно будут расти. Для начала это будет сумма от 100 до 300 тысяч рублей, но сам законопроект очень гибок в плане внесения изменений.
Постепенно ситуацию с появлением контрафактного топлива в России действительно удаётся улучшить. Если в 2012 году доля контрафактного топлива в общем списке нарушений составляла 75, то к 2015 году эта цифра снизилась до 45,5% и работа продолжается самым активным образом.
